Potosi - Bolivia

Relato muy interesante:
Una réplica de un galeón español hundido da la bienvenida al que se adentra en el edificio. Es una muestra de cualquiera de esa treintena de barcos que se hundió en el Golfo de Florida cuando se dirigía a Europa. España reclamó el contenido de uno de esos galeones que frustró en el ‘charco’ su travesía de más de un año; Bolivia, en cambio, no ha hecho intención de solicitar lo que un día fue suyo. Estados Unidos, por el contrario, ha removido el mar para hacerse con el botín. En un mismo día podían salir hasta 25 embarcaciones hacia el viejo continente, cargados de plata y oro que servirían para revestir iglesias, pero también para costear guerras.
Sobresalen esas notables máquinas de laminación, con sus engranajes de madera traídos de España. O también esa sala donde se aplastaba la plata con la ayuda de unos caballos que en menos de 60 días morían por el duro trabajo a esa altitud. Las enormes vigas de cedro que soportan pisos y techumbres. Y de la maquinaria más rústica a la más moderna. Salones de fundición renegridos por el calor que desprendían los hornos, colección de cuños y troqueles, de monedas de cualquier época, cuadros y esculturas de iglesias, retablos, momias, trajes militares, una locomotora de lo más antigua… Todo una retrospectiva de la historia en apenas dos horas por documentos recopilados y expuestos en dos plantas y cinco patios.
Pero había llegado el momento de abandonar Potosí en dirección a Sucre. Tras un pequeño incidente, tomamos un taxi compartido, por 40 bolivianos, hacia la cuna de la libertad iberoamericana: Sucre. No en vano fue la primera ciudad de América que logró su independencia un 25 de mayo de 1809. Ayer fue la antigua capital de Bolivia, hoy sólo es la capital oficiosa del país al albergar la Corte Suprema de Justicia. Y bien les pesa a los sucreños. No pierden la ocasión de reclamar que la primera y única Constitución de Bolivia (allí es donde se firmó) le otorgó ese ¿privilegio?
Fuente:http://www.viamedius.com
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